Mau ke Galesong, Malah Turun di TSM

Mau ke Galesong, Malah Turun di TSM – Upaya nego kepada si bungsu Afyad agar kami tidak perlu ke Galesong tak membuahkan hasil. Anakku ini belum punya wawasan mengenai Galesong, perkiraan waktu tempuh, dan kemungkinan hambatan-hambatan yang ditemui. Dia harus mengalami sendiri, baru bisa diajak bernegosiasi. Tulisan sebelumnya baca di: Sesulit Itukah Menjangkau Bus Arah Galesong?

Belajar dari Pengalaman ala Anakku

Pengalaman lama menunggu bus di halte BCA, menyeberang ke halte Mandiri gara-gara 3 bus lewat tidak menepi, naik bus di halte Mandiri dengan tujuan halte Panakukang Square  sudah dia rasakan seperti apa melelahkannya. Sekarang waktunya mengukur jarak ke Trans Studio Mall (TSM) yang letaknya sekitar 8-9 kilometer dari Panakukang Square. Dia perlu merasakan sendiri perjalanan ke TSM yang memakan waktu cukup lama baginya.

Setelah sekian lama di atas bus, akhirnya anak bungsuku ini setuju kami menyudahi perjalanan di TSM di tanggal 16 Februari  siang jelang sore itu. Saya bilang kami akan jalan-jalan saja di TSM, jajan sebentar, shalat ashar, lalu menunggu bus balik ke rumah. Dia setuju. Sementara si tengah Athifah yang sudah jadi mahasiswi, dia sudah paham dan bisa memproyeksi kesulitan yang bakal terjadi jika kami tetap mengotot[1] ke Galesong.

Halte Bus Trans Sulsel Tanpa Tanda

Perasaan setengah hati saya mulai terobati oleh rasa penasaran. Saya penasaran dengan halte-halte yang tersebar di sekitar rumah kami. Bus rute Galesong atau yang disebut juga Bus Trans Sulsel Koridor 1 dari titik keberangkatan di Panakukang Square itu mengarah ke rumah kami. Dalam radius sekitar 1-2 kilometer dari rumah yang dikitarinya, ada sejumlah halte bus dilalui. Sayangnya halte-halte itu tak terlihat karena tak ada tandanya. Kalau tak mengalami sendiri perjalanan by bus, saya mungkin takkan pernah tahu.

Uniknya halte untuk  Bus Trans Sulsel atau Trans Mamminasata ini, tidak semuanya dalam bentuk lazimnya halte yang ada tempat duduk dan atapnya. Tetap di sebut halte walau secara kasat mata hanya berupa bagian depan biasa dari sebuah bangunan dan tak ada apa-apa di  sana, hanya sekadar pelataran yang bisa untuk sejumlah orang berdiri.

Seperti halte Bank Mandiri misalnya, kita hanya mengenali bangunan Bank Mandirinya saja, jangan berharap melihat ada bentuk sebuah halte di sana. Namun demikian, setiap bus yang berhenti, akan berhenti di titik yang kurang lebih sama, kalau di kiri ya di kiri terus, bukannya di kanan, di bagian depan bangunan Bank Mandiri itu.

Beruntungnya di halte ini, saat tengah menunggu bertepatan dengan turunnya hujan, masih bisa berlindung di bagian depan bank yang masih terlindungi oleh atap. Ada juga tenda di pelataran bank yang tampaknya tak ditempati di luar jam kantor. Saat kami ke halte, tak ada apapun di bawah tenda, jadi kami bisa bernaung dari terik matahari siang yang menyengat kulit.

Banyak halte yang hanya berupa “nama gedung” di kota ini. Kalau berdiri di situ dan melambai saat bus mendekat, sopir sudah paham kita ingin naik bus. Kalau hujan, ya apes, bisa hujan-hujanan kalau tak membawa payung, seperti halte BCA yang letaknya di luar pagar BCA.

Penasaran dengan Halte Bus K1 Terdekat

Ah ya, kembali ke perjalanan kami … bus yang kami tumpangi bergerak, menyusuri jalan Boulevard Panakukang. Saat hendak melewati halte BCA, bus menepi sedikit, bersiap berhenti untuk mengambil penumpang yang hendak naik. Loh loh loh … berarti sudah benar kami tadi menunggu di sini.

Posisi "curhat" paling enak ya di  belakang Pak Sopir😆

“Pak, tadi saya menunggu di sini, tiga bus Galesong lewat, tidak ada yang ambil. Berlima ka’ tadi naik bus ini,” saya curhat lagi kepada Pak Sopir. Saya memang sengaja mengambil tempat duduk dekat dari sopir supaya bisa curhat, eh tanya-tanya. Sopir bus yang kalem itu menanggapi dengan anggukan kepala, tanda menunjukkan pengertian atas curhat saya.

Bus memasuki jalan  Pelita, membentuk huruf L menyusuri jalan Pelita, menuju jalan Sungai Saddang Baru. Ada halte yang dilalui di jalan Pelita, sayangnya saya tak sempat mencatatnya. Saya tak bisa menandai karena tak ada yang naik di halte itu, hanya disebutkan oleh suara operator otomatis yang terdengar di dalam bus. Suara operator itu menyebutkan setiap halte yang dilalui, baik sopir berhenti ataupun tidak.

Sopir berhenti atau tidak tergantung dari penglihatannya: apakah ada orang berdiri dengan gelagat sedang menunggu bus atau tidak di halte yang dilalui. Jika tidak ada orang sama sekali dan tidak terlihat bahasa tubuhnya sedang menunggu bus maka sopir tidak melambatkan bus yang dikendarainya sama sekali.

Saya pikir, jika suatu saat nanti mau ke TSM sendiri naik bus, saya mungkin akan menunggu di halte terdekat. Mungkin di sekitar jalan Pelita, jalan Sungai Saddang Baru, atau di sekitar jalan Bulukunyi. Hal inilah yang membuat saya agak antusias dalam mengamati perjalanan ini.

Ancar-ancar halte di jalan Pelita Raya bisa saya perkirakan tapi tidak tahu persis titiknya karena sama sekali tak ada tanda fisik. Bus terus bergerak, tidak berhenti karena tak ada yang naik.

Putriku memperlihatkan postingan Instagram yang memuat halte-halte bus Trans Sulsel Koridor 1 (K1). Olehnya itu, saya tahu halte berikut terdekat dari rumah kami ada di jalan Sungai Saddang.

Sekali lagi, bus terus bergerak saat suara operator otomatis menyebutkan halte “Sungai Saddang” yang ternyata letaknya di jalan Sungai Saddang Baru.

“Pak, yang mana halte Sungai Saddang?” tanyaku pada sopir. Saat itu saya masih mengira lokasi halte tersebut di jalan Sungai Saddang lama alias jalan “Sungai Saddang” saja, tanpa embel-embel di belakangnya. Jalan Sungai Saddang Baru merupakan “perpanjangan” dari jalan Sungai Saddang (lama). Letaknya berseberangan, dipotong oleh jalan Veteran.

“Lewat mi, Bu. Ada tadi dilewati,” jawab Pak Sopir. Dari jalan Sungai Saddang, bus belok kiri ke jalan Bulukunyi. Bus berhenti di halte yang terletak di depan kedai Ramu Rempah karena ada yang naik di halte ini. Lagi-lagi tak ada tanda di halte, hanya ytta - yang tau-tau aja yang menggunakan halte ini.

“Download ki’ aplikasi Trans Sulsel, Bu. Bisa dilihat halte-haltenya di situ,” ujar Pak Sopir lagi.

“Ooh aplikasi Trans Sulsel ya. Saya kira aplikasi Damri, soalnya ada yang kasih tahu aplikasi Damri,” jemariku mencari aplikasi Trans Sulsel di Play Store. Begitu aplikasi berlogo perahu pinisi itu terlihat, langsung ku-download.

Dari jalan Bulukunyi, bus bergerak ke jalan Lanto Dg. Pasewang. Halte berikut yang dihampiri bus adalah halte Wisma Polbangtang. Saya mencatat dalam aplikasi Notes di HP, di bawah nama halte Ramu Rempah. Sampai kapan ya  halte-halte itu tak diberi tanda ya? Kan memudahkan kalau ada tanda. Apakah tak penting bagi pemangku kepentingan untuk memberikan tanda pada halte?

Makassar, 12 April 2026

Bersambung

 

 

 

---

[1] Mengotot adalah kata baku, sinonim dengan BERSIKERAS dan BERKERAS HATI. Ngotot merupakan bentuk tidak bakunya.

Share :